Posto che la priorità assoluta sia la sicurezza personale e altrui, quando si viaggia su tratti medio-lunghi è necessario controllare sistematicamente lo stato della moto o almeno alcune cose importanti che non siano necessariamente di competenza degli specialisti.
Pressione degli pneumatici. I valori corretti di pressione evitano incidenti dovuti all’alterata aderenza delle gomme sul terreno. Quando non a norma, peraltro, incidono pure sui consumi.
Ricorda che è buona norma controllarla a freddo.
Io si solito mi porto dietro un manometro perchè non mi fido di quelli a disposizione nei distributori di benzina. Su internet se ne trovano da viaggio con e senza funzioni di compressore.
I corretti valori di pressione li trovi sul libretto d’uso o sulla targhetta vicino la ruota posteriore
In questo sito https://bit.ly/3LF0rOa è possibile prendere visione dei simboli impressi sulle gomme, compresa la tabella di conversione in Kg., magari per calcolare il limite di carico prima di un viaggio.
- Liquido dei freni e dell’olio: controllare il livello dei liquidi dei freni e dell’olio prima di partire e durante il viaggio.
- Fari e indicatori di direzione: assicurarsi che i fari e gli indicatori di direzione funzionino correttamente, per garantire la visibilità e la sicurezza.
- Catena della moto: controllare la tensione e la lubrificazione della catena della moto, per evitare che si allenti o si rompa durante il viaggio.
In base alla mia esperienza penso sia più conveniente utilizzare prodotti consigliati dall’ Azienda costruttrice della moto o da persone realmente qualificate ed evitare di affidarsi, spesso attirati dai titoli sensazionali della rete, a improvvisati tuttologi.
Ahimè, in passato a causa di frequenti “lavaggi” con prodotti di scarso valore ho avuto l’esperienza di veder perdere un o-ring dopo l’altro con la conseguenza di aver dovuto sostituire la catena prima del tempo suggerito dalla Casa madre.
Impianto di scarico: controllare che l’impianto di scarico non sia danneggiato o intasato, per evitare problemi di surriscaldamento o di emissioni inquinanti.
Sospensioni: assicurarsi che le sospensioni siano in buone condizioni e che non ci siano perdite di olio o ammortizzatori danneggiati.
Carico sulla moto: verificare che il carico sia distribuito in modo uniforme sulla moto e che non superi il peso massimo consentito o i limiti
Abbigliamento: indossare abbigliamento protettivo adeguato, come casco, giacca con protezioni, guanti e scarpe chiuse, proprio come queste ragazze.
Un appunto non da poco… controllare che le stringhe delle scarpe siano sempre ben annodate e che non svolazzino, potrebbero impigliarsi su qualche pezzo sporgente.
